11 مدل درب پارکینگ سنگین شاسی دوبل

شاسی موازی برای توزیع یکنواخت بار و نصب پوشش منظم مناسب است. مهاربند مورب در مقابل, مقاومت بیشتری در برابر پیچش و افتادگی گوشه آزاد ایجاد می کند و برای لنگه عریض کاربرد بیشتری دارد. انتخاب باید با عرض, ارتفاع, وزن ورق و محل لولا یا چرخ هماهنگ شود. افزودن مورب بدون جهت صحیح فقط وزن را بالا می برد و مزیت سازه ای مشخصی ایجاد نمی کند.

ریلی زمینی بار را مستقیم به کف منتقل می کند و ساختار ساده تری دارد, اما به مسیر تمیز و تراز وابسته است. کنسولی در مقابل, ریل کف را حذف می کند و برای مسیر پرتردد مناسب تر است, ولی فونداسیون, کالسکه و فضای جانبی بیشتری می خواهد. کیفیت کف, وزن درب, طول آزاد و برنامه نگهداری باید پیش از انتخاب مقایسه شوند.

مدل مشبک فشار باد و وزن کمتری دارد و برای مکانیزم هایی با ظرفیت محدود مناسب تر است. تمام پوش در مقابل, حریم بیشتری ایجاد می کند اما به کلاف, لولا, چرخ یا موتور قوی تری نیاز دارد. اگر محل نصب بادگیر باشد, مشبک مزیت بیشتری خواهد داشت. برای پوشاندن فضای داخلی, تمام پوش کاربرد مناسب تری دارد؛ مشروط بر اینکه زیرسازی توان تحمل بار را داشته باشد.

ابعاد, وزن, مقطع پروفیل, تعداد کلاف, نوع مهاربند, پوشش, لولا, چرخ, ریل, موتور و شرایط زیرسازی از عوامل اصلی هستند. مدل کنسولی نسبت به ریلی زمینی فونداسیون متفاوتی می خواهد و نمونه تمام پوش نیز بار بیشتری ایجاد می کند. برای استعلام دقیق باید نقشه, نوع بازشو, تعداد تردد و وضعیت محل پیش از برآورد مشخص شوند.

مدل آماده برای دهانه استاندارد و تغییرات محدود مناسب است. سفارش اختصاصی در مقابل, امکان هماهنگی شاسی, مهاربند, یراق آلات و موتور را با وزن و تردد واقعی فراهم می کند. اگر دهانه عریض, کف شیب دار یا پوشش سنگین باشد, طراحی اختصاصی نتیجه مطمئن تری دارد. نقشه, مقطع پروفیل, نوع بازشو و تجهیزات باید پیش از تولید تأیید شوند تا اصلاحات بعدی کاهش پیدا کند.

موتور قوی تر فقط زمانی مناسب است که وزن و تعداد تردد واقعاً به ظرفیت بیشتر نیاز داشته باشند. اگر ریل کج, چرخ فرسوده, لولا ناهماهنگ یا شاسی تاب دار باشد, افزایش قدرت موتور فشار و ضربه را بیشتر می کند. ابتدا باید حرکت دستی, تراز, اصطکاک و یراق آلات بررسی شوند. پس از رفع ایراد مکانیکی, موتور بر اساس وزن, شیب و تعداد سیکل انتخاب می شود.